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(株)ソフィア メールマガジン 24.4.24発行 

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今日のテーマ
運送会社が労災事故もあり、監督署から時間外労働の違反で書類送検されました
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「三重・津労働基準監督署はJIS+2D6A弥生運輸に(東京都足立区)と同社の代表取締役および
中部営業所長を労働基準法第32条(労働時間) 違反の疑いで津地検に書類送検した。」
(労働新聞24.4.15)

運送会社が、労働基準監督署に書類送検されたという、4月15日の労働新聞の記事です。

運送業は通常の業種と違い通常「改善基準」といわれる
「自動車運転者の労働時間の改善基準のための基準」が適用されます。

時間外労働時間を労働基準法第36条による協定、通常36協定といいますが、定めても
最高1日の限度は16時間です。

それを昨年平成23年12月2日から12月25日の間の13日間で延べ27時間27分も
オーバーしていた。

「同社代表取締役は違反を知っていたにもかかわらず運行計画の見直しをしなかった。
23年12月に福岡県の九州縦貫自動車道で発生した同社運転者による死亡事故で露見した。」
(労働新聞24.4.15)

労災の死亡事故が発生してしまったので、とうとう立検されたということでしょうか。
(>_<)

労災事故を発生させないことですね。当たり前ですが・・・・・。


最後までお読みくださってありがとうございました。

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